专业小程序设计开发——助力新电商新零售
电话+V：159999-78052，欢迎咨询日本不能没有汽车产业，[小程序设计与开发]，[小程序投流与推广]，[小程序后台搭建]，[小程序整套源码打包]，[为个体及小微企业助力]，[电商新零售模式]，[小程序运营推广及维护]
一、中国入市前也采取汽车关税壁垒，为什么不像日本那样汽车发展?反而入世...
改革开放以来，我国的汽车产业发展迅速，成绩有目共睹。但是，在汽车产业蓬蓬勃勃发展的背后，相当多的人们，特别是专家、学者和一些长期从事汽车产业的人士，对此却产生了深深的困惑和忧虑。
纵观今天中国的车市，几乎是外国品牌的天下。中国自己开发、拥有自主知识产权、真正属于中国自己品牌的红旗、奇瑞、中华、哈飞、吉利和爱迪尔等，不仅被大量的、所谓国产的外国品牌的轿车，压得喘不过气，挤迫在狭小的生存空间里，而且往往还会受到讥讽、攻击和扼杀。
值得一提的，是我们的一些汽车企业，引了一个，引两个；引了两个，引三个，接连不断，不用精力和心思搞自主研发，而把自己变成了跨国汽车集团的装配厂。在媒体上也不断见到某企业引进的某车是与“全球同步”、“最新车型”、“为中国人量身定制”等字样。正是在这种作用下，我们民族自主汽车品牌，在人们的思想意识中越来越淡化。
汽车业界出现的这一现象，表明了我们的汽车产业，不仅没有做到和实现“第一个产品引进，第二个产品就应该联合开发”的发展战略，而是正在按照外国跨国公司的脚步起舞。
对于这种事实和忧虑，有人持不同看法。他们认为，现在经济已全球化，我们自己没有能力生产汽车，把人家成熟的技术拿过来，有什么不好？他们批评说，过分强调自主汽车品牌，是“鸵鸟”政策，是“狭隘的民族主义”。他们主张，中国不仅不应搞什么自主汽车品牌，而应该把中国建成为世界跨国公司的汽车生产基地。
这是一种“拿来主义”。把人家现成的东西拿过来，当然既省心，又省力，赚钱又快。但是，没有产品开发，只生产别人的品牌，不能说是一个完全意义上的汽车产业，充其量，只是一间间汽车装配车间。如果我们的汽车产业，失去了技术上的独立自主，没有了自己的知识产权，中国的汽车工业，只能永远是外国跨国公司设在中国的加工厂。长此以往，中国将不可能有真正意义上的汽车产业。
我们搞改革开放，当然要吸引外资，当然要引进外国的先进技术，当然要跟国外厂家合作办企业。中国的经济发展，正是得益于这种改革和开放。今天如此，明天如此，今后还会如此。因为这是我们发展经济的一条基本思路。到任何时候，也是不会改变的。
问题不在于“引资”、“引进”和“合资办企业”，而在于“合资”、“引进”和“合资办企业”的目的。我们搞“合资”、搞“引进”，是为了消化，为了吸收，然后走自主发展的道路。
不论经济如何全球化，一个国家、一个民族，在发展经济中，总不能把自己的一切寄托在别人身上，总要根据自己的国情发展自己的经济。经济全球化，不等于没有自己的民族经济。如果我们没有以自己为主导的经济体系，那我们在世界经济格局中，将会永远受制于人。如此，哪还谈得上有自己国家的经济？
比如汽车，现在完全依赖外国的跨国公司，倘若有变，或是发生了一些不可预测的事情，我们手中又没有自己的品牌和车型接替，那将是一种什么局面？特别是大型汽车集团，又将如何生计？
因此，我们发展经济，不能只满足于“中国制造”，而应该从“中国制造”，逐渐向“中国设计”和“中国品牌”过渡。这样，才能建立以自己为主导的经济体系。建立以自己为主导的经济体系，不仅是一个国家、一个民族经济发展之需要，也是一个国家、一个民族的国家和民族利益之所在，更是一个国家、一个民族经济安全之保证。
二、日本的氢能汽车为什么失败了
1.日本的小型国内市场对氢能汽车的发展构成了显著挑战。与之相比，中国和美国的庞大市场为氢能汽车提供了更广阔的发展空间，但日本在这方面面临重重困难。
2.在全球新能源汽车的竞争中，中国和美国无疑将是关键的竞争者。新能源汽车不仅是电子技术和能源竞争的交汇点，而且是21世纪产业竞争的焦点。
3.中国在电池技术上的先进地位预示着其可能在电动汽车领域实现突破，无需依赖于日本的燃料电池电池技术。
4.电动车的兴起象征着汽车和能源产业的一场革命。率先占领电动车市场的国家可能将主导21世纪的交通产业。
5.未来的汽车将越来越多地朝着全自动和无人驾驶的方向发展。中国的能源结构和国家战略使得电动汽车成为一个必然的选择。
6.传统的内燃机汽车，无论其性能如何出色，在面对电动车时都显得过时。电动车的动力性能和智能化水平远远超过了传统汽车。
7.如果日本的车企，如丰田和宝马，不能适应时代的变化，它们可能会像诺基亚和爱立信一样被市场淘汰。
8.美国和中国没有大规模发展氢能汽车，部分原因在于这种技术不适合他们的国情。在美国和中国，生产氢能源和运输氢能源的成本相对较高。
日媒：日本寻求美“关税豁免”未果
播报文章新华社关注2025-03-1115:13
新华社东京3月11日电（记者刘春燕）据日本媒体报道，正在美国访问的日本经济产业大臣武藤容治表示，美方尚未承诺将日本钢铝及汽车列入加征关税的商品之外。
寻求“关税豁免”是武藤此次访美的主要内容。他在美国首都华盛顿与美国商务部长霍华德·卢特尼克会谈后于当地时间10日告诉媒体，他“已经表达了希望将日本钢铝产品排除在外的愿望，但没有得到承诺”。
对于美国拟于4月公布细节的汽车关税，武藤说，美方也未明确将日本排除在外。当被记者问及美方是否会将日本的安全检测标准等视为非关税壁垒时，武藤表示“尚未讨论具体内容”。
日本媒体援引专家分析说，日方不能对美抱有幻想，寄希望通过游说解决问题，而是应做好被美国加征关税的准备。（完）
【WINDRISES MINIPROGRAM PROMOTION】尊享直接对接老板
电话+V： 159999-78052
专注于小程序推广配套流程服务方案。为企业及个人客户提供了高性价比的运营方案，解决小微企业和个体拓展客户的问题
