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郑和船队有多少只船,我国10种船型新接订单量世界第一

su0625
2025-02-24
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一、郑和船队有多少只船

1、郑和船队由200余艘不同用途、不同船型的远洋海船组成

2、船只介绍:

郑和船队是由多种不同类型、不同大小、不同用途的船只组成,有的用于载货,有的用于运粮,有的用于作战,有的用于居住。分工细致,种类较多。据《明史·郑和传》记载,郑和下西洋的船队中有五种类型的船舶,除了宝船外还有四种:第二种马船,是一种远洋运输船,用来装运战马,马船长三十七丈,宽十五丈。第三种叫“粮船”,是一种远洋运输船,用来装运粮食,粮船长二十八丈,宽十二丈。第四种叫“坐船”,是一种交通远输船,用来装载人员、货物,坐船长二十四丈,宽九丈四尺。第五种叫”战船”,长十八丈,宽六丈八尺。

由此可见,郑和的船队是一支以宝船为主体,配合以协助船只组成的规模宏大的远航船队。郑和船队规模之大、船舶种类和数量之多是史无前例的。

二、货船有哪几种,是如何分类的

1.干货船主要运输干燥货物,也可用于运输桶装液货。这类船舶包括杂货船、散货船和多用途船。杂货船主要用于装载成包、成捆、成桶的件杂货,同时也能运输某些散装货物。散货船专门用于运输散装货物,如谷物、矿砂、煤炭等大宗商品。

2.液货船是专门运输散装液态货物的船舶,能够运载石油、水、植物油、酒、氨水以及其他化学液体和液化气体。液货船的种类包括原油船、成品油船、液体化学品船、液化石油气船和液化天然气船等。这些船舶运输的货物有的易燃易爆,有的在泄漏后可能对环境造成严重污染,有的化学品具有极高的毒性。

3.冷藏船用于运输保鲜蔬菜和易腐货物。这类船舶通常以定期班轮方式运营,航速可达每小时20至22公里。为了防止货物在运输过程中受损,冷藏船通常设计有多层甲板,并具备良好的隔热和保湿功能。根据冷藏方式的不同,冷藏船分为冷藏舱船和冷藏集装箱船。

4.集装箱船是为了提高运输效率而发展起来的,专门用于运输集装箱。这种船舶具有瘦长的船型,单层连续甲板,尾机型,大功率,快速航速,高稳性要求。货舱开口大,占船宽的70%至80%,尺寸规格化,平均吨位较大。

5.滚装船是一种能够运载装货车辆或在水平方向进行装卸的船舶。与传统的垂直吊运方式不同,滚装船通过船舶的首部、尾部或两侧开口,以及连接码头和船舶的跳板,使用拖车或叉式装卸车将集装箱或货物连同底盘一起滚动装卸。

我国10种船型新接订单量世界第一

2022-01-17 04:10·经济日报

经济日报北京1月16日讯(记者顾阳)中国船舶工业行业协会近日举行新闻发布会,介绍2021年中国船舶工业发展有关情况。面对全球疫情持续演变、原材料价格大幅上涨等复杂严峻形势,船舶工业在“十四五”开局之年取得高速增长,世界第一造船大国的地位进一步稳固。全球18种主要船型分类中,我国有10种船型新接订单量位居世界第一。

2021年,我国造船完工量、新接订单量、手持订单量全面实现增长,国际市场份额进一步提升,龙头企业竞争能力显著增强。有6家中国造船企业进入世界造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强。中国船舶集团有限公司三大造船指标全面领先,位居全球各造船企业之首。我国出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的90%左右。

同时,船舶工业产品结构调整取得成效。2021年,我国船企继续保持在优势船型的领先地位,全年承接散货船和集装箱船分别占全球新船订单总量的76.4%和60.9%;继续坚持在高端船型的细分船型市场上发力,承接化学品船、汽车运输船、海工辅助船和多用途船订单按载重吨计占全球总量的比重均超过50%。

与会专家表示,当前国际航运市场呈现积极向上态势,世界船舶工业新周期开启,我国船企抓住发展机遇,保持了较高增速,为我国经济稳增长作出了积极贡献。我国船舶工业在高端船型市场中竞争优势显著提升,产业链稳定发展,“链长”企业、龙头企业的行业带动性不断增强,全行业发展稳中向好。

作为国家重大装备工业,船舶工业正处于转型升级的关键阶段,“绿色、低碳、智能”的新规范、新技术、新产品日新月异,船舶工业将积极主动参与新一轮科技革命,坚持创新驱动,完整、准确、全面贯彻新发展理念,融入和服务新发展格局,努力成为全球船舶行业发展的推动者和引领者。

来源:经济日报

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五种不同用途的船型是什么
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