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本田皓影仪表盘怎么显示油耗,本田雅阁混动CR6左前事故维修后仪表显示“检查充电系统”

daszhongpiao
2025-02-15
69
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一、本田皓影仪表盘怎么显示油耗

【太平洋汽车网】皓影混动仪表中央液晶屏幕可以显示续航里程/油耗、历史油耗、油耗、里程信息等多种车辆信息。皓影还配备疲劳驾驶提示功能,提高行车安全性,还能够查看后排乘客是否系好安全带、车辆的动力流向等。主动安全工作系统显示在屏幕的右上角。

皓影燃油版和混动版的仪表盘整体都是风格一致的,但混动版车型在仪表中要多出EV混动车型特有的信息。混动版仪表盘左侧显示动力电池电量,右侧则显示油箱油量,中间则为液晶显示屏。

皓影混动仪表中央液晶屏幕可以显示续航里程/油耗、历史油耗、油耗、里程信息等多种车辆信息。

皓影还配备疲劳驾驶提示功能,提高行车安全性,还能够查看后排乘客是否系好安全带、车辆的动力流向等。主动安全系统工作显示在屏幕的右上角。

本田皓影仪表盘的调整方法是:

1、点击MENU菜单键;

2、点击进入后MMI显示屏的右上角会有设置选项;

3、点击相应的MMI控制面板按键;

4、进入后点击方向盘的上下键调节时间。本田皓影的长宽高分别是4634mm、1855mm、1679mm,轴距是2661mm,搭载的是6挡手动变速箱。本田皓影的油箱容积是53L,最大马力是193匹,最大扭矩是243牛米,驱动方式是前置前驱。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

二、皓影总里程怎么调出来

想要了解皓影的总里程数,您可以通过以下步骤调出来:

1.按下方向盘左侧的“SEL”按钮,进入仪表盘设置界面。

2.按下“TRIP”按钮,切换到“TRIP”界面。

3.按住“TRIP”按钮,直到总里程数闪烁,然后松开按钮,总里程数就会显示在屏幕上。

皓影是一款紧凑型SUV,其燃油版和混动版的仪表盘整体风格一致。不过,混动版车型在仪表中会多出EV混动车型特有的信息,例如左侧显示动力电池电量,右侧则显示油箱油量,中间则为液晶显示屏。

皓影混动仪表中央液晶屏幕可以显示多种车辆信息,包括续航里程/油耗、历史油耗、油耗、里程信息等。此外,皓影还配备疲劳驾驶提示功能,提高行车安全性,还能够查看后排乘客是否系好安全带、车辆的动力流向等。主动安全系统工作显示在屏幕的右上角。

本田雅阁混动CR6左前事故维修后仪表显示“检查充电系统”

2020-03-12 23:07·57号工作室

一辆行驶里程约8.1万km的2017年本田雅阁混动CR6轿车。该车左前事故维修后,仪表盘显示“检查充电系统”。

故障诊断:该车在事故修复中,曾更换过发动机散热器、散热网及变速器散热器。当钣金修复完工,启动着车后仪表盘显示“检查充电系统”,如图1所示。

维修技师借助HDS对车辆进行检测,读取故障码为:P16E3-PGM-F1,蓄电池传感器LIN通信故障,无法清除故障码,但车辆其他功能正常。

引起充电系统故障的可能原因有:电池故障、电池传感器故障、线路故障、仪表故障。对于故障码P16E3-PGM-F1,蓄电池传感器LIN通信故障,经查看电子维修手册指引,按DTC:P16E3进行故障排查。

DTCP16E3引导性功能故障排查指引(1)如图2所示。

根据引导性功能提示,对12V蓄电池传感器3针插接器1号针脚和2号针脚的电压进行测量,其1号针脚电压为11.92V,如图3所示,2号针脚电压为11.93V,如图4所示,正常。

测量12V蓄电池传感器3针插接器3号针脚与车身搭铁的电压为0V。

DTCP16E3引导性功能故障排查指引(2)如图5所示。

测量1号针脚和2号针脚是否导通,如图6所示。


分别断开传感器和仪表插接器,测量LIN线是否存在外接短路电压。测量结果是0V,正常。DTCP16E3引导性功能故障排查指引(3)如图7所示。

分别断开蓄电池传感器和仪表插接器,测量LIN线是否存在断路,测量结果为0.3Ω,如图8所示,正常。

DTCP16E3引导性功能故障排查指引(4)如图9所示。

经查阅蓄电池传感器相关电路图(如图10所示)得知,传感器LIN线与仪表盘控制单元连接器A(32针)插接器的23号端子连接。

仪表盘控制单元连接器A(32针)端子方位(如图11所示),仪表盘控制单元连接器A(32针)部分连接器端子说明如表1所示。

按维修手册指导,需要更换仪表控制单元。但是为了提高判定的准确性,且仪表控制单元成本较高,需进一步确认。经请示,从公司试乘试驾车上拆下仪表控制单元装上故障车进行试验,经反复试验,充电系统故障灯熄灭,故障码也可消除,不再出现。

故障排除:更换全新仪表控制单元,消除故障码,故障彻底排除。

故障总结:此车故障点不在本次事故范围内,极有可能是钣金技师在做事故修复进行烧焊时,由于蓄电池的负极电缆没有拆除,导致烧焊过程中,在车身上产生很大的电流,通过负极的电流传感器,导致LIN线的瞬间电流过大,击穿仪表上的LIN网发射器。

故在对车辆进行钣金烧焊修复之前,必须严格按操作规程拆除蓄电池正负极电缆为佳。

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本田混动仪表盘显示数据
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