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一、发动机水温表线怎么接?
关于楼主关注的“发动机水温表线怎么接?”以下是我个人的见解：
汽车电子水温表的接法：
1、水温表有三个线有正线副线，还有一个信号线，信号线是控制搭铁钱的，把水温表的供电线接上后，信号线搭铁表就会升起来；
2、最后就是把两插的水温传感器接上就行了一头接信号，一头接搭铁，表的信号线为F或S或e；
3、水温传感器一般有两个：一个是水温表的传感器，一根线的，用来在水温表上显示冷却水（或冷却液）的温度，并调节启动时的供油量；另一个是冷却水或冷却液的传感器，两根线的，冷却液的传感器用来调控电子扇，温度高时电子扇会工作。
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二、加装水温表怎么和原车共用
12V电子水温表接到钥匙来电上，再把感应塞接到水道上即可。外挂水温表套装，带仪表，线束，传感器等配件。水温表本体，白底自发光，比较适合夜间观察水温。
总共4条线，有一种是3条线的，着重介绍四线的仪表，四条线分别是红色(开匙12V)，黑色(地线)，蓝色(信号线)，白色(开小灯有电)，三线的是少了白色照明线。
水温表作用
1、发动机水温表用于指示发动机冷却液的温度，冷却液温度信号由装在发动机缸盖上的发动机冷却液温度传感器提供，发动机正常工作时，其显示值应在80-100℃。
2、发动机冷却液温度达到97℃时，冷却风扇低速运转，发动机冷却液温度低于94℃时，冷却风扇停止运转，当发动机冷却液温度高于105℃时，冷却风扇高速运转，发动机冷却液温度低于101℃时，冷却风扇停止运转。
车主汽车暖风正确打开方式！
2024-12-25 18:04·光明网
寒冷模式开启，气温逐步走低，驾车出行时暖风的使用频率会逐渐增加。公安交管部门提示广大驾驶人，冬季驾车出行，使用暖风操作不当，不仅损伤爱车，还会埋下交通安全隐患。掌握正确、安全的暖风开启方法，可避免出现不必要的麻烦和损失。
掌握开暖风的最佳时机
冬季驾车出行，室外天气寒冷，车内温度会比较低，特别是车在室外停放一夜后，清晨坐进驾驶室，会感觉如同进入了“冰窖”，摸哪都是冰凉的。此时，有些车主会一上车就习惯性地打开暖风，想让车内赶紧暖和起来，其实这样的操作不但无法快速升温，反而毁车又耗油。
车辆刚启动时，发动机水温较低，即使打开暖风，出风口吹出来的也是冷风，不能马上使车内气温上升，反倒还会延迟热车时间，不仅会损坏发动机，还会增加油耗。冬季驾车，需待发动机启动2至3分钟后，水温表指针指到仪表中间时，再开启暖风。这样可以更快地提高车内温度，减少机件的磨损和空调耗能。
不要习惯性按下“AC键”
“AC键”是空调制冷开关按钮，其功能是控制空调压缩机的开与关，当按下AC键后，空调压缩机开始工作，鼓风机会吹出冷风，以达到制冷目的。一些车主在开启暖风时会习惯性地同时打开AC键，但冬天开暖风不需要使用压缩机的，暖风是靠预热来达到制暖效果的，按下AC键只会增加油耗和不必要的维护。因此，如果是手动空调，建议将AC键关闭，可避免压缩机频繁启动。
合理使用内外循环模式
冬季驾车时，为了暖和，部分车主会在开暖风的同时紧闭车窗，并开启内循环模式，这样操作其实很危险。暖风和内循环同时开启，易致二氧化碳过量，使车内空气质量下降，车内人会因缺氧而感到疲劳甚至头晕，从而影响驾车安全。
驾车中，特别是跑高速或长途时，可根据车内外空气质量的情况，合理使用内外循环模式。车外空气质量较差时，使用内循环模式，保证车内空气质量的同时，注意控制开启时长。在车内空气质量下降时，及时调节为外循环模式，以改善车内空气质量，或将车窗开一条小缝，避免车内空气中二氧化碳浓度偏高，使人产生瞌睡感，埋下行车交通安全隐患。
调节风向别对着脸吹
暖风直吹面部易引起驾驶人的睡意，影响行车安全。行车中，不要将暖风出风口对着脸吹，最好将出风口对着脚和挡风玻璃吹，这样既不会犯困，也会感觉暖和，还可避免车窗起雾影响行车视线。
停车开暖风睡觉不可取
停车等人或休息时，开暖风且紧闭车窗是相当危险的，这样极易引起一氧化碳中毒，特别是在车内睡觉。长时间停车时，最好灭车，即使要保持暖风吹送，也要打开车窗保持车内空气流通，避免在车内睡觉。
合理设定车内温度
人体感到最舒服的温度是20℃至25℃。超过28℃，人就会觉得燥热，低于14℃就会感到冷。车内温度最好控制在18℃至25℃间。此外，还要考虑车外温度，车内外温度差在10℃以内为宜。温度过高，车内外温差过大，下车容易感冒。
转自：湖北交警
来源：孝感交警
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