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一、子午线轮胎钢丝能否焊接
说实话，这个问题问的简直太水了！从轮胎说起吧，你知道为什么钢丝胎是叫子午线轮胎吗？因为里边的钢丝是象地球的子午线一样排列的，而且一根钢丝是由四到六根细钢丝拧成一股组成，这些钢丝经过轮胎琉化工艺在轮胎中部，形象来说就像轮胎的骨骼，但是骨头断了可以接，钢丝断了就没法了，总不能给轮胎打石膏吧！呵呵
二、怎么分辨轮胎是不是钢丝胎
可以通过看条纹来分辨：钢丝胎多数条纹是顺向。分辨方法：1、钢丝胎和尼龙胎区别在于帘线，尼龙胎是完全尼龙帘线的，而钢丝胎是尼龙和钢丝做帘线（小车）还有完全钢丝的（卡客车）。2、凡是带有钢丝的用型号数字R来表示。3、二者价格相差近一倍，尼龙胎是斜交叉、工艺简单，钢丝胎是子午线即垂直交叉，工艺复杂。
全钢丝胎和半钢丝胎的区别：1、标志不同：全钢丝胎是在侧壁上写着sidewall后面数字+STEEL。胎顶与胎体里面的网状结构都是由钢丝组成。半钢丝胎是在侧壁上写着sidewall后面数字+POLYESTER。胎顶里面有钢丝层，而胎体网状结构是尼龙材料的。
2、用途不同：全钢丝胎用在货车，客车，公交车等载重大的车上。半钢丝胎用车轿车，皮卡车，商务车等。
3、外观不同：全钢丝胎看起来比较粗壮，花纹也比较简单，比较深，重量比半钢丝胎重很多很多，外形也比半钢丝胎大。
点焊机用钢丝和PVC两种材料焊接技术
原创2021-01-09 15:45·新能源非标机械结构组成
点焊机主要有焊接电源、控制系统和机械系统。
焊接电源采用可控硅整流式焊接电源；控制系统包括PLC、触摸屏、伺服控制等，并对其进
行介绍；机械系统包括进给和定位精度的控制。
原理
大部分点焊机的焊接电极都为上下电极，而基于实际工艺的需求，点焊机的电极为左右电极。在焊接过程中，左右电极移动接触被焊接产品。通电后，电流流经工作接触面，使其瞬间产生热量，将钢丝与PVC材料两种材料内部分子连接在一起形成结合面。点焊机主要由焊接电源、控制系统和机械系统组成。3大部分组成。焊接电源采用的是可控硅整流式焊接电源，对其控制板进行了改造，增加了焊接时间，并改变了焊接电压。控制系统控制伺服电机实现焊接电极的左右移动，以及伺服电机的启动与停止、快速与慢速运动。
触摸屏
点焊机触摸屏界面有参数设置、系统监控、系统控制和故障诊断4个界面，界面之间可以互相切换。焊接时，在参数设置界面通过触摸屏对其参数进行设置，包括电流、时间、电机转速、电机左右移动等。在监控界面可以显示日期、焊接电流、焊接时间、电机转向、电机控制以及冷却状态等。在系统控制界面可以设置系统控制方式，包括手动控制、自动控制、半自动控制，以满足不同情况的需求。一次的焊接过程包括在模具台上放置半成品，合上上模，电机带动电极装置运动并到达指定位置与被焊半成品的钢丝接触，焊接、冷却，电极回到原点。钢丝和PVC管体焊接过程需要几次焊接，可以通过自动控制来设置焊接次数，并能自动完成焊接。半自动控制需要通过脚踏开关或触摸屏按键进行几次焊接，每次只完成一个焊接过程。
机械进给运动
伺服电机使用联轴器带动滚珠丝杆旋转，由丝杆螺母通过连接机构实现电极的进给。电机旋转量和旋转速度决定了电极的进给量和进给速度。因此，通过伺服电机可以控制电极的位移、速度。伺服加压系统的高精度特性决定了电极定位的控制精度和高效率。
焊接参数测试
为了测试改进后点焊机的性能，对其主要的焊接参数进行测试，主要为焊接电流和焊接时间。焊接电流用百分比的形式表示，用电流测试仪测试焊接电流的精度和稳定性，即焊接电流在不同百分比时的短时间焊接。从测试结果可以看到，电流响应速度快，精度高。焊接时间最短为0.01s，最长为2s，可以通过触摸屏在此区间任意选择。
焊接试验测试
第一，外观无明显焊接痕迹，透明度良好，无毛刺，黑点；
第二，各项尺寸符合要求，管体自然弯曲成U型无折瘪，一定负压下无压瘪；
第三，焊接牢固度，管体轴向拉力20N持续20s钢丝不脱落。
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