电话+V：159999-78052，欢迎咨询新疆智能交通车辆检测器上门安装多少钱啊，[物联网技术分享]，[物联网场景应用]，[物联网产品推广]，[物联网流量搜索]，[物联网产品创新]，[物联网广告价值]，[助力创造美好生活]
智能交通系统（IntelligentTrafficSystems，ITS）的前身是智能车辆道路系统（IntelligentVehicleHighwaySystem，IVHS）。智能交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系，从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。
智能交通系统通过人、车、路的和谐、密切配合提高交通运输效率，缓解交通阻塞，提高路网通过能力，减少交通事故，降低能源消耗，减轻环境污染。
据某地区应用ITS，预测2015年效益为：减少交通阻塞10%～50%；节省能源5%～15%；减少空气污染25%以上；减少企业的运营成本5%～25%；减少事故30%～60%。1、交通信息采集系统
人工输入
GPS车载导航仪器
GPS导航手机
车辆通行电子信息卡
CCTV摄像机
红外雷达检测器
线圈检测器
光学检测仪
2、信息处理分析系统
信息服务器
专家系统
GIS应用系统
人工决策
3、信息发布系统
互联网
手机
车载终端
广播
路侧广播
电子情报板
电话服务台概述
智能交通系统世界上应用最为广泛的地区是日本，如日本的ITS系统相当完备和成熟，其次美国、欧洲等地区也普遍应用。中国的智能交通系统发展迅速，在北京、上海、广州等大城市已经建设了先进的智能交通系统；其中，北京建立了道路交通控制、公共交通指挥与调度、高速公路管理和紧急事件管理的4大ITS系统；广州建立了交通信息共用主平台、物流信息平台和静态交通管理系统的3大ITS系统。随着智能交通系统技术的发展，智能交通系统将在交通运输行业得到越来越广泛的运用。
中国智能交通体系框架
目前的中国ITS体系框架（第二版）的基本情况如下：用户服务包括9个服务领域、47项服务、179项子服务；逻辑框架包括10个功能领域、57项功能、101项子功能、406个过程、161张数据流图；物理框架包括10个系统、38个子系统、150个系统模块、51张物理框架流图；应用系统包括58个应用系统。中国ITS体系框架（第二版）用户服务列表用户服务领域用户服务1交通管理1.1交通动态信息监测1.2交通执法1.3交通控制1.4需求管理1.5交通事件管理1.6交通环境状况监测与控制1.7勤务管理1.8停车管理1.9非机动车、行人通行管理2电子收费2.1电子收费3交通信息服务3.1出行前信息服务3.2行驶中驾驶员信息服务3.3途中公共交通信息服务3.4途中出行者其他信息服务3.5路径诱导及导航3.6个性化信息服务4智能公路与安全辅助驾驶4.1智能公路与车辆信息收集4.2安全辅助驾驶4.3自动驾驶4.4车队自动运行5交通运输安全5.1紧急事件救援管理5.2运输安全管理5.3非机动车及行人安全管理5.4交叉口安全管理6运营管理6.1运政管理6.2公交规划6.3公交运营管理6.4长途客运运营管理6.5轨道交通运营管理6.6出租车运营管理6.7一般货物运输管理6.8特种运输管理7综合运输7.1客货运联运管理7.2旅客联运服务7.3货物联运服务8交通基础设施管理8.1交通基础设施维护8.2路政管理8.3施工区管理9ITS数据管理9.1数据接人与存储9.2数据融合与处理9.3数据交换与共享9.4数据应用支持9.5数据安全一、车辆控制系统
指辅助驾驶员驾驶汽车或替代驾驶员自动驾驶汽车的系统。该系统通过安装在汽车前部和旁侧的雷达或红外探测仪，可以准确地判断车与障碍物之间的距离，遇紧急情况，车载电脑能及时发出警报或自动刹车避让，并根据路况自己调节行车速度，人称“智能汽车”。美国已有3000多家公司从事高智能汽车的研制，已推出自动恒速控制器、红外智能导驶仪等高科技产品。
二、交通监控系统
该系统类似于机场的航空控制器，它将在道路、车辆和驾驶员之间建立快速通讯联系。哪里发生了交通事故。哪里交通拥挤，哪条路最为畅通，该系统会以最快的速度提供给驾驶员和交通管理人员。
三、运营车辆高度管理系统
该系统通过汽车的车载电脑、高度管理中心计算机与全球定位系统卫星联网，实现驾驶员与调度管理中心之间的双向通讯，来提供商业车辆、公共汽车和出租汽车的运营效率。该系统通讯能力极强，可以对全国乃至更大范围内的车辆实施控制。行驶在法国巴黎大街上的20辆公共汽车和英国伦敦的约2500辆出租汽车已经在接受卫星的指挥。
四、旅行信息系统 是专为外出旅行人员及时提供各种交通信息的系统。该系统提供信息的媒介是多种多样的，如电脑、电视、电话、路标、无线电、车内显示屏等，任何一种方式都可以。无论你是在办公室、大街上、家中、汽车上，只要采用其中任何一种方式，你都能从信息系统中获得所需要的信息。有了该系统，外出旅行者就可以眼观六路、耳听八方了。
智能交通系统是一个复杂的综合性的系统，从系统组成的角度可分成以下一些子系统：
1、先进的交通信息服务系统(ATIS)
ATIS是建立在完善的信息网络基础上的。交通参与者通过装备在道路上、车上、换乘站上、停车场上以及气象中心的传感器和传输设备，向交通信息中心提供各地的实时交通信息；ATIS得到这些信息并通过处理后，实时向交通参与者提供道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信息、停车场信息以及与出行相关的其他信息；出行者根据这些信息确定自己的出行方式、选择路线。更进一步，当车上装备了自动定位和导航系统时，该系统可以帮助驾驶员自动选择行驶路线。
2、先进的交通管理系统(ATMS)
ATMS有一部分与ATIS共用信息采集、处理和传输系统，但是ATMS主要是给交通管理者使用的，用于检测控制和管理公路交通，在道路、车辆和驾驶员之间提供通讯联系。它将对道路系统中的交通状况、交通事故、气象状况和交通环境进行实时的监视，依靠先进的车辆检测技术和计算机信息处理技术，获得有关交通状况的信息，并根据收集到的信息对交通进行控制，如信号灯、发布诱导信息、道路管制、事故处理与救援等。
3、先进的公共交通系统(APTS)
APTS的主要目的是采用各种智能技术促进公共运输业的发展，使公交系统实现安全便捷、经济、运量大的目标。如通过个人计算机、闭路电视等向公众就出行方式和事件、路线及车次选择等提供咨询，在公交车站通过显示器向候车者提供车辆的实时运行信息。在公交车辆管理中心，可以根据车辆的实时状态合理安排发车、收车等计划，提高工作效率和服务质量。
4、先进的车辆控制系统(AVCS)
AVCS的目的是开发帮助驾驶员实行本车辆控制的各种技术，从而使汽车行驶安全、高效。AVCS包括对驾驶员的警告和帮助，障碍物避免等自动驾驶技术。
5、货运管理系统
这里指以高速道路网和信息管理系统为基础，利用物流理论进行管理的智能化的物流管理系统。综合利用卫星定位、地理信息系统、物流信息及网络技术有效组织货物运输，提高货运效率。
6、电子收费系统(ETC)
ETC是世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载器与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，且所交纳的费用经过后台处理后清分给相关的收益业主。在现有的车道上安装电子不停车收费系统，可以使车道的通行能力提高3~5倍。
7、紧急救援系统(EMS)
EMS是一个特殊的系统，它的基础是ATIS、ATMS和有关的救援机构和设施，通过ATIS和ATMS将交通监控中心与职业的救援机构联成有机的整体，为道路使用者提供车辆故障现场紧急处置、拖车、现场救护、排除事故车辆等服务。
ETC设备损坏可以直接开车到车辆所在城市的ETC网点进行检测，如果确认为设备问题的话，可以进行免费更换。如果是公司车办理的话：提供公司营业执照复印件或彩色照片、加盖公司公章的委托函、代办人身份证和车辆行驶证即可办理。如果是个人办理：需要提供车主身份证即可办理。
etc是电子不停车收费系统的简称，目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。etc是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其通行能力是人工收费通道的5至10倍。
截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用不足50%，有的省份不足三成。主要原因是办理程序繁琐，可使用场景偏少，车主办理ETC业务动力不足，导致ETC覆盖率偏低。截至2019年6月5日，我国多个省区市已研究起草ETC电子不停车快捷收费系统推广发行方案，意味着ETC的推广应用正迈向全覆盖。
简介
全自动电子收费系统（ETC，ElectronicTollCollection），是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。
技术原理
ETC系统是采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。
现代城市的发展，交通问题越来越引起人们的关注。随着城市车辆的增加，已经成为交通管理部门所面临的重要问题。智能交通违章识别系统对于道路车辆的管理很重要，那么智能交通违章识别系统由什么组成
智能交通违章识别系统的网络架构所示，系统分为三个部分，分别是交通管理中心，CDMA无线路由器，现场设备包括车辆检测器，信号灯控制机，电子警察等。监控中心主要完成人机交互工作，CDMA无线路由器主要完成信息的上传和下载工作，现场采集设备主要完成现场交通信息的采集和信号灯的控制灯工作。
1、现场交通信息采集设备
多通道车辆检测器是专门面向交通信息采集的基于高性能微处理器的多通道车辆检测器。它由地磁线圈，车辆检测卡，微处理器和数据处理软件组成。交通信号灯控制机时一种基于实时内嵌操作系统的智能型交通信号灯控制机，实现了定时控制，多时段控制，感应控制，手动控制灯功能。电子警察系统由前端数码摄像机，车辆检测器，数据传输和数据处理部分组成一反应快捷，精确高效的交通违章自动识别和处理的智能交通系统。
2、CDMA无线路由器传输终端设备
CDMA无线路由器主要工作时给现场监控采集设备提供网络接入和交通监控中心的数据通信工作。
3、交通管理中心
本系统中的组态软件是智能交通操作平台的重要组成部分之一，主要完成对城市交通系统初始化配置工作，对前端数据采集设备采集的数据、图片和视频信息进行处理、分析和存储和对前端设备进行控制和管理。
所以说上述这些都是智能交通违章识别系统的组成部分，要时刻关注裕祥安全网
，里面有很多类似上述等智能交通小知识
，对于掌握交通智能识别系统的好处有哪些
电话+V： 159999-78052
专注于为物联网运营推广及产品打包交易配套流程服务方案。为企业及个人客户提供高性价比的共享解决方案，致力于首个物联网行业的平台搭建与合作
